关联应用科学| 20个月

航空维修技术

航空维修技术

培养下一代的航空维修技师

航空维修技术的技术人员通过维修,修理和大修继美国联邦航空管理局(FAA)规定严格的规定飞机部件保持安全飞行条件下飞机。所有飞机必须接受定期进行彻底的检查和维修。由美国联邦航空局认证的飞机维修技师提供这些服务。技术人员在这个领域可能对飞机部件和系统,包括机身,活塞式发动机,涡轮发动机,液压系统,螺旋桨,索具,预警系统和环境系统的工作。

关联应用科学| 20个月

航空维修技术

对于航空公司飞行员和技术人员的需求增加

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新的民航飞行员*
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新的维修技师*
#根据波音公司的飞行员技术展望2019在未来20年飞行和维护世界船队需要飞行员/技师 - 2038。

*波音:飞行员和技师展望, //www.boeing.com/commercial/market/pilot-technician-outlook/

什么设备确实我们学校所提供的?

近40000平方的教室和实验室空间英尺。

超过80动力装置包括二劳斯莱斯RB 211-22b涡轮发动机

发动机能够产生41030到推力的59450磅力(182.5到264.4 KN)的。

GE沃尔特601D涡轮螺旋桨658马力

涡桨发动机是专为在设L-410和1967年M601第一RAN使用。

3塞斯纳172S,一架Cessna 152和比奇C-35富矿

猎鹰20

想了解更多?

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示例类

斯巴达学院的航空维修技术课程可以教给学生成为一个入门级的机身和动力技术所需的技术技能。成功完成资格的毕业生采取书面,口头和实际测试与美国联邦航空管理局的机械师既机身和动力等级证书。

ppt2001 - 往复式发动机
4学分

ppt2001 - 往复式发动机
4学分

该课程涵盖了往复式发动机的原理和操作。所有内部组件进行了研究,如何与各部分功能一起。往复式发动机被拆卸,测量,重新组装,和定时。本课程完成后,学生将能够解释往复式发动机的运转。

arf2001 - 金属结构
4学分小时

arf2001 - 金属结构
4学分小时

在这个过程中,飞机的金属板的结构和不同的固定方法进行了详细研究。学生将完成多种实验室项目导致主体材料的理解。本课程的学习结束后,学生将能够执行与金属结构的飞机维修人员所需的所有基本任务。

arf2003 - 液压系统和起落架系统
4学分

arf2003 - 液压系统和起落架系统
4学分

理论,操作,和飞机液压和气动系统的维护都包括在内。故障检修,维护和两个系统的维修强调。飞机起落架,包括回缩系统,oleos,制动器,轮毂和轮胎,也进行了研究。这当然也包括飞机的位置和预警系统的研究。

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校友转眼就到了像坚守阵地:
  • A&P Technician
  • 飞机总装
  • 机身技工
  • 飞机测试技术员
  • 汇编飞机 - 结构
  • 机电技师
  • 制造汇编
  • MRO技师
  • 金属片技工
  • 交通技师
  • An A&P Technician inspects, services and repairs airplanes to ensure they're operating correctly and safely.
  • 机械师是负责确保飞机获得定期的维护,任何问题都正确固定。
  • 技术人员可能在飞行器的不同部分,如发动机,起落架,制动器和泵工作。
  • 技术人员可以使用专门为飞机维修设计的专用仪器工作。这项工作也可能涉及站在梯子和不同高度的工作。
  • 力学服务不同类型的飞机,例如直升机,喷气式飞机和螺旋桨驱动的飞机。
  • 装配和配合飞机结构部件。
  • 铆钉和derivet飞机结构件。
  • 修复结构部件。
  • 执行组件。
  • 卸下和安装飞机的系统组件。
  • 检测部件的磨损。
  • 根据需要进行维修。
  • 阅读和理解附图,图和说明书,以及农产品的草图。
  • 制造,修改和修理的金属板件。
  • 创建结构,外观和面板精确的公差。
  • 使用和解释结构修理手册。
  • 执行复合部件的制造和维修。
  • 修理和大修旋翼。
  • 修理和大修固定翼飞机。
  • 执行CNC精密金属板制造和结构建模。
  • 创建的产品规格和遵守计划的金属对金属结构物粘接制剂。
  • 安装并测试机械和液压飞行控制系统。
  • 执行组件的测试。
  • 创建表面和热处理的权重。
  • 对准,配合,装配,连接,或安装系统组件,使用夹具,装置,测量仪器,手动工具,或电动工具。
  • 调整,维修,再加工,或更换零件和组件。
  • 布局和标记的参考点。
  • 机身的专家,也被称为机身或飞机机械师,与它的仪器,电站和推进系统外的飞机的所有部件的工作。
  • 他们使用精密仪器,X射线和磁性设备寻找裂纹。
  • In addition, they repair and replace worn or defective parts, sheet metal and composite materials, and they check for problems such as corrosion in an aircraft's fuselage, wings and tail. Most airframe specialists who work on civilian aircraft have combined certification in airframes and power plants and are qualified to work on all parts except instruments; they are called combination airframe and power plant mechanics, or A&P mechanics.
  • 在这个位置测试力学在飞机上的所有机械和电气系统,试飞完成所有必要的更改和维修前。 
  • 飞机技师需要的所有飞机系统及各类测试设备的丰富的工作经验。
  • 装配尾部,机翼,机身,或者飞机的其它结构部分,空间飞行器,和导弹从部件,子组件和部件以及安装功能单元,部件或设备,如起落架,控制表面,门和地板。
  • 机电技师操作,测试,维护或校准无人,自动化的,伺服机械或机电设备。
  • 可以操作无人驾驶潜艇,飞机,或在工作场所其他设备,如石油钻井平台,深海勘探,或危险废物清除
  • 准备工作,通过研究汇编指令,蓝图规格和零件清单来完成
  • 收集零件,组件,工具和材料。
  • 通过使用模板或读取测量位置的部件和组件。
  • 调度执行和不定期检查,维护和机体和动力系统的修理和每个可接受的方法,技术和实践组件。
  • 文件工作,根据监管和维修站/质量手册的政策和程序进行。
  • 演示与方法,技术,实践,工具和飞机维修过程中使用的设备的能力。
  • 识别,保护和蜜饯件零件和经历按照RSM / QCM及公司的政策和程序维护的文章。
  • 确保部件,是安装符合监管要求的产品和材料。
  • 在安全有效的方式分配工作,同时按照公司和监管要求修炼好管家执行。
  • 当维护位移变化之前未完成提供了详细的失误。
  • 伪造,装配,安装和维修钣金制品和设备,如管道,控制箱,排水管,和炉壳。
  • 包括谁安装用于加热,空气调节或其它目的预制薄金属管道的金属板管的安装程序。
  • Solid knowledge of electrical systems, air systems, chassis & suspension, HVAC, diesel engines & transmissions
  • Solid knowledge of operating theory, failure diagnosis, repair, & preventive maintenance practices common to buses & heavy vehicles
  • Solid skills working with common mechanic hand tools, pneumatic tools & diagnostic equipment.
  • Solid knowledge of OSHA & safe working practices & procedures.
  • Solid ability to read, to understand, and to use: maintenance, repair & parts manuals, computer-based maintenance information systems, Federal Motor Carrier Safety Regulations, service updates & troubleshooting guides.
  • Basic knowledge of electrical & gas welding.
  • An A&P Technician inspects, services and repairs airplanes to ensure they’re operating correctly and safely.
  • 机械师是负责确保飞机获得定期的维护,任何问题都正确固定。
  • 技术人员可能在飞行器的不同部分,如发动机,起落架,制动器和泵工作。
  • 技术人员可以使用专门为飞机维修设计的专用仪器工作。这项工作也可能涉及站在梯子和不同高度的工作。
  • 力学服务不同类型的飞机,例如直升机,喷气式飞机和螺旋桨驱动的飞机。
  • 装配和配合飞机结构部件。
  • 铆钉和derivet飞机结构件。
  • 修复结构部件。
  • 执行组件。
  • 卸下和安装飞机的系统组件。
  • 检测部件的磨损。
  • 根据需要进行维修。
  • 阅读和理解附图,图和说明书,以及农产品的草图。
  • 制造,修改和修理的金属板件。
  • 创建结构,外观和面板精确的公差。
  • 使用和解释结构修理手册。
  • 执行复合部件的制造和维修。
  • 修理和大修旋翼。
  • 修理和大修固定翼飞机。
  • 执行CNC精密金属板制造和结构建模。
  • 创建的产品规格和遵守计划的金属对金属结构物粘接制剂。
  • 安装并测试机械和液压飞行控制系统。
  • 执行组件的测试。
  • 创建表面和热处理的权重。
  • 对准,配合,装配,连接,或安装系统组件,使用夹具,装置,测量仪器,手动工具,或电动工具。
  • 调整,维修,再加工,或更换零件和组件。
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  • 机身的专家,也被称为机身或飞机机械师,与它的仪器,电站和推进系统外的飞机的所有部件的工作。
  • 他们使用精密仪器,X射线和磁性设备寻找裂纹。
  • In addition, they repair and replace worn or defective parts, sheet metal and composite materials, and they check for problems such as corrosion in an aircraft’s fuselage, wings and tail. Most airframe specialists who work on civilian aircraft have combined certification in airframes and power plants and are qualified to work on all parts except instruments; they are called combination airframe and power plant mechanics, or A&P mechanics.
  • 在这个位置测试力学在飞机上的所有机械和电气系统,试飞完成所有必要的更改和维修前。 
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  • 准备通过研究汇编指令,蓝图规格和零件清单来完成工作。
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  • 包括谁安装用于加热,空气调节或其它目的预制薄金属管道的金属板管的安装程序。
  • Solid knowledge of electrical systems, air systems, chassis & suspension, HVAC, diesel engines & transmissions
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当然工作

教师,其中许多人有现实世界的经验,将指导学生动手在三个独立机库实验室,使用培训设备和飞机发动机。学生可以学习如何维修和保养飞机以及航空检查部件。学生可以学习如何执行操作检查和诊断飞机故障。

提供机身的电气系统,包括检查和部件的修理和相关线路,配电和电路故障排除的深入研究。

探讨了理论,操作,故障排除和详细飞​​机液压和气动系统的维护。

涵盖理论,操作和维护飞机的通信和导航系统与航空仪表系统的深入研究。

盖飞机控制表面,包括系统操纵,维护,检查和故障排除以及飞机燃料系统理论。

地址数学技能需要计算飞机重量和平衡以及运动的基本物理概念,流体动力学,热,声,和空气动力学。

做法覆盖腐蚀控制;材料和工艺;维护出版物,表格和记录;流体管路和管件;飞机图纸和机械师的特权。

介绍如何解决,修复和时间的飞机磁;解释引擎仪器,电气和燃料系统;加上往复式发动机润滑系统。

讨论了推进器的操作和检验要求,以及如何排查和修复往复式发动机的燃料计量装置。

说明如何操作和故障排除涡轮发动机的润滑,燃油计量,点火,发动机仪表,消防系统和辅助动力。

Student Working Tire Components
计划详情
应用科学学士航空维修技术助理

(度)·节目长度:20个月

该计划的目的是教给学生需要的服务,修理和大修飞机(或相关)的组件和系统的技术技能。成功完成认证了毕业生到与FAA的书面,口头和实际测试的机械师既机身和动力等级证书。该方案是认可的美国联邦航空局单元147。

每天在学生的生活

  • Repairing & Assembling aircraft turbines
  • Sheet Metal Fabrication & Repair
  • 学习航空科学和理论
  • Basic Welding, Paints & Finishes
  • 了解各种飞机系统
  • 电气和消防系统

认证信息披露

常见问题解答

问题吗?这里的是关于斯巴达学院航空维修技术培训计划,这里在丹佛地区的一些常见问题:

我们的AMT程序的长度为20个月。

我们有很多的户外活动(滑雪,远足,骑自行车,钓鱼,雪鞋等),4个大运动队,红色的岩石音乐厅,充满活力的丹佛市中心的场景(烹饪,艺术,博物馆)。

我们有一个讲座和动手实验50/50的教育模式。讲座当天和实验室对另一半的一半。

At the campus. We have a PSI testing center on-site for written exams and FAA Designated Mechanics Examiners on-site for the Oral & Practical FAA exam.

我们有许多往复式发动机,涡轮发动机,电教员,板材项目,复合实验室,起落架,驾驶舱电测试,螺旋桨,Garmin的1000个培训者和为实验室设备有更多的选项。

进一步您的教育
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即将开始的类